Care sunt domeniile de aplicare ale polizoarelor arborelui cotit?

Polizoarele arborelui cotit sunt utilizate în principal pentru a reface arborele cotit uzați sau deteriorați la motoarele de automobile, camioanele diesel, navele maritime, locomotivele, mașinile agricole și compresoarele industriale prin reașarea precisă a suprafețelor jurnalului și a știfturilor înapoi la dimensiuni standard sau subdimensionate. Un de încredere Mașină de șlefuit arbore cotit permite unui atelier să readucă un arbore cotit corodat sau stricat la o toleranță de 0,01 mm, economisind costul unei piese de schimb complete.

Ateliere de reparații motoare auto

Cea mai obișnuită aplicație este reconstrucția arborilor cotit pentru autoturisme, camionete și camioane ușoare. Atelierele șlefuiesc mașinile principale și tijei după detectarea uzurii din cauza rulmenților uzați, a lipsei de ulei sau a supraîncălzirii. Un arbore cotit tipic cu patru cilindri uzat de la 50,00 mm la 49,80 mm poate fi șlefuit până la 49,75 mm (o dimensiune inferioară de 0,25 mm) și poate fi asociat cu carcase de rulment subdimensionate corespunzătoare, restabilind jocul corect de ulei de aproximativ 0,02 până la 0,04 mm.

Motoare de camion și autobuz diesel de mare capacitate

Arborii cotiți diesel de la camioane și autobuze sunt mai mari, adesea cu diametrul de 80 mm până la 120 mm și acumulează o uzură mai mare din cauza ciclurilor de funcționare extinse. Centrele de întreținere a flotei se bazează pe mașini de șlefuit cu lungimi de pat mai mari, uneori depășind 3000 mm, pentru a manipula arbori cotiți cu șase și opt cilindri în linie. Un ciclu obișnuit de revizie pentru arborele cotit al unui camion de transport lung are loc la fiecare 500.000 până la 800.000 de kilometri, iar rectificarea mai degrabă decât înlocuirea poate reduce costurile pieselor cu 40 până la 60%.

Întreținerea motoarelor marine

Motoarele diesel marine, atât unitățile de propulsie interne, cât și generatoarele auxiliare, funcționează în medii de funcționare continuă, cu expunere la aer sărat, care accelerează coroziunea pe jurnal. Polizoarele arborelui cotit cu capacitate de balansare extinsă și suport de repaus constant sunt folosite pentru a corecta arbori cotit care pot avea o lungime de 2 până la 6 metri la motoarele marine de viteză medie. Slefuirea restabilește finisarea suprafeței la o valoare Ra de 0,2 până la 0,4 micrometri, care este esențială pentru menținerea peliculei de lubrifiere adecvate la sarcini mari.

Ateliere de locomotive și motoare feroviare

Depourile de întreținere a căilor ferate folosesc polizoare de arbore cotit de mare capacitate pentru a întreține motoarele mari de locomotive diesel-electrice. Acești arbori cotit pot cântări peste 1000 kg și au mai multe aruncări pentru configurații cu 12 sau 16 cilindri. Șlefuirea de precizie asigură menținerea echilibrului pe întregul arbore, deoarece un dezechilibru chiar și de câteva grame la turații mari pe minut poate provoca vibrații care deteriorează rulmenții și etanșările prematur.

Utilaje agricole si de constructii

Tractoarele, combinele de recoltat, excavatoarele și buldozerele funcționează cu motoare diesel care funcționează sub sarcină grea, cu expunere frecventă la praf. Polizoarele arborelui cotit sunt folosite în centrele de reparații agricole pentru recondiționarea arborilor cotit pentru motoare de la tractoare compacte de 50 CP până la motoare combine de 400 CP. Deoarece timpul de nefuncționare în timpul sezonului de recoltare este costisitor, multe magazine păstrează un stoc de arbori cotiți pre-măcinați gata pentru un schimb rapid.

Compresoare și pompe industriale

Compresoarele alternative utilizate în sistemele de ulei și gaz, refrigerare și comprimare a aerului se bazează pe arbori cotiți care suferă de încărcare ciclică. Mașinile de șlefuit sunt utilizate pentru întreținerea acestor arbori cotiți în timpul întreținerii programate, în special pentru compresoarele care funcționează continuu în uzinele petrochimice unde opririle neplanificate sunt extrem de costisitoare.

Motorsport și construcție de motoare de performanță

Constructorii de motoare de performanță folosesc șlefuitoare de arbore cotit nu doar pentru reparații, ci și pentru reglarea de precizie. Lungimea cursei poate fi ajustată ușor, suprafețele butoanelor pot fi lustruite pentru a obține un finisaj în oglindă pentru frecare redusă, iar razele de la fileturile fuselor pot fi șlefuite la profile specifice pentru a îmbunătăți rezistența la oboseală în condiții de curse cu turații mari, depășind adesea 8000 RPM.

Capacitățile cheie de căutat într-o polizor cu arbore cotit

• Cap roată de șlefuit cu control precis al avansului până la trepte de 0,001 mm
• Distanța centrală și diametrul de balansare se potrivesc cu cel mai mare arbore cotit manevrat
• Odihnă constantă și suport de sprijin pentru axele lungi și flexibile
• Sistem automat de îmbrăcare pentru un profil constant al roții
• Sistem de filtrare a lichidului de răcire pentru a menține calitatea finisajului suprafeței

De ce reașarea rămâne o alegere practică

Înlocuirea definitivă a arborelui cotit poate costa de câteva ori mai mult decât reașarea, în special pentru modelele de motoare mai vechi sau mai puțin obișnuite, unde piesele noi pot dura săptămâni până la aprovizionare. Un serviciu tipic de rectificare și lustruire pentru arborele cotit al unui autoturism durează între 2 și 4 ore de mașină, în timp ce aprovizionarea unui nou arbore cotit OEM pentru un motor întrerupt poate dura între 3 și 6 săptămâni și poate costa de trei până la cinci ori mai mult.